Keo nối silicone mở rộng đường bộ và đường sắt 590ml

Giới thiệu

SS861 là loại keo silicone một thành phần và không chảy xệ được thiết kế đặc biệt cho khe co giãn, khe co và khe nối dọc của đường băng sân bay, đường cao tốc, đường hầm, cầu và các đường bê tông khác.Nó được đặc trưng bởi mô đun thấp và khả năng phục hồi co giãn và co giãn tốt, có thể thích ứng với sự dịch chuyển của các mối nối bê tông.Các thử nghiệm lão hóa thời tiết cấp tốc cho thấy đặc tính chống lão hóa thời tiết tuyệt vời của nó hoàn toàn có thể chống lại các thử nghiệm khắc nghiệt về nhiệt độ cao và thấp cũng như môi trường bức xạ cực tím mạnh của đường bê tông.

1. Tính năng

• Dễ ứng dụng: gói đơn, thuận tiện cho việc thi công, khả năng đùn tuyệt vời và khả năng ứng dụng trong phạm vi nhiệt độ xây dựng bình thường;
• Không sơn lót: đóng rắn trung tính, tương thích hóa học với bê tông, bám dính hóa học chắc chắn vào bê tông, thông thường không cần sơn lót;
• Tuổi thọ lâu dài: đặc tính chống lão hóa lâu dài do thời tiết tuyệt vời;nó sẽ không bị hư hỏng do ảnh hưởng của ánh nắng mặt trời, mưa, tuyết, bức xạ tia cực tím và ozone;khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp vượt trội;sau khi đóng rắn, thanh keo silicone đóng rắn sẽ không bị cứng hoặc giòn rõ ràng dưới -40 ° C và vẫn giữ được độ đàn hồi tốt;nó sẽ không chảy hoặc phân huỷ dưới + 150 ° C;
• Khả năng dịch chuyển cao: chất trám khe sẽ được dịch chuyển tự do theo sự giãn nở, co lại và cắt của các mối nối bê tông.Nhưng bản thân chất trám sẽ không bị hỏng.
• Mô đun thấp: khi chất trám trét bị biến dạng âm, nó sẽ tạo ra ứng suất thấp thích hợp để tác động lên nền bê tông để đảm bảo rằng lớp bề mặt của bê tông không bị hư hỏng.
• Độ đàn hồi cao và khả năng phục hồi cao: keo có thể di chuyển lặp lại nhiều lần với sự di chuyển của các khớp.Nó có thể đáp ứng và phục hồi nhanh chóng.Chỉ có biến dạng vĩnh viễn nhẹ.

2. Mục đích chính

• Được sử dụng để làm đầy và làm kín mối nối của đường băng sân bay và đường cao tốc, có thể chống dịch chuyển lớn;
• Dùng để lấp và trám khe nối các đường bê tông khác;
• Được sử dụng để niêm phong các dự án tàu điện ngầm, đường hầm và cầu, v.v.

3. Tiêu chuẩn kỹ thuật chính

4. Tuân thủ tiêu chuẩn

• SS861 tuân thủ và thậm chí vượt qua các tiêu chuẩn sau:
• Tiêu chuẩn công nghiệp SS861: SR IN 25LM JC / T 976-2005

5. Hạn chế

• Nó không thích hợp để xây dựng dưới thời tiết bất lợi;
• SS861 không áp dụng cho bề mặt sương giá hoặc ẩm ướt;
• SS861 không áp dụng cho các vật liệu có thể tiết ra dầu, chất hóa dẻo hoặc dung môi chẳng hạn như bề mặt của gỗ nhăn;
• SS861 không áp dụng cho nơi có thể thường xuyên ngập trong nước và dầu;
• SS861 không áp dụng cho những nơi không thông gió vì chất trám trét phải được bảo dưỡng bằng cách hấp thụ hơi ẩm trong không khí;
• Không thích hợp để áp dụng SS861 khi nhiệt độ của bề mặt vật liệu thấp hơn 4 ° Cor cao hơn 40 ° C
• Bê tông mới đúc phải được bảo vệ và bảo dưỡng ít nhất 7 ngày trong điều kiện thời tiết khô ráo.Nếu có ngày mưa thì thêm 01 ngày bảo dưỡng thêm 01 ngày mưa, tức là phải bảo dưỡng sấy ít nhất 7 ngày.Nếu yêu cầu hoàn thành ứng dụng nhanh chóng hoặc nếu bê tông là bê tông khô nhanh, vui lòng liên hệ với nhân viên dịch vụ kỹ thuật của Baiyun Chemical Industry Co., Ltd
• Trong quá trình thi công chất trám kín phải thấp hơn mặt đường để tránh bị mài mòn.
• Hạn chế ứng dụng của đế: không thích hợp sử dụng trên bề mặt đồng, chì, kim loại mạ kẽm và vật liệu polycarbonate.

6. Đóng gói

• SS861 được đóng gói bằng cách sử dụng màng mềm tổng hợp.Dung tích thực là 590ml.

7. Màu sắc

• SS861 có màu xám hoặc các màu khác theo yêu cầu của khách hàng.

8. Bảo quản và Thời hạn sử dụng

SS861 phải được bảo quản ở nơi khô mát dưới 27 ° C.Thời gian bảo quản là 6 tháng kể từ ngày sản xuất.

9. Dịch vụ kỹ thuật

Thông tin kỹ thuật sản phẩm hoàn chỉnh sẽ được cung cấp.

Kiểm tra độ bám dính:

Keo silicone dán đường SS861 có khả năng bám dính tuyệt đối với bê tông.Không cần sơn lót.Nhưng vì sự đa dạng của cấu hình bê tông và các điều kiện làm sạch bề mặt khác nhau, chúng tôi không thể đảm bảo rằng chất trám khe có thể áp dụng cho tất cả các loại bê tông đường.Việc kiểm tra độ bám dính tại hiện trường quy mô nhỏ phải được thực hiện trước khi ứng dụng quy mô lớn để đưa ra phương án hợp lý và tiếp tục đảm bảo độ bám dính tốt.

10. Phương pháp thiết kế và xây dựng giao diện

Thiết kế giao diện (tham khảo Hình 1)

Hình 1 Minh họa về thiết kế giao diện đúng

Giao diện tiêu chuẩn

Giao diện nông được sử dụng trong dự án mới

Giao diện được mài

Tôi.Đối với khớp co: chiều rộng yêu cầu tối thiểu là 6mm, nhưng tối ưu là 9mm;

ii.Đối với khe co giãn:

a.Các kích thước của giao diện phải được thiết kế theo lượng mở rộng của tấm và khả năng dịch chuyển của chất làm kín:

Chiều rộng của giao diện

Khả năng dịch chuyển của chất trám khe

Chiều dài cạnh của bảng điều khiển theo hướng tính toán

Hệ số mở rộng tuyến tính của bảng điều khiển

Nhiệt độ làm việc cao nhất

Nhiệt độ làm việc thấp nhất

Lỗi xây dựng

Phụ cấp

b.Xác định khả năng dịch chuyển của chất bịt kín cần thiết theo kích thước của bảng điều khiển và kích thước của giao diện:

Sự dịch chuyển của khớp

Chiều dài cạnh của bảng điều khiển theo hướng tính toán

Hệ số mở rộng tuyến tính của bảng điều khiển

Nhiệt độ làm việc cao nhất

Nhiệt độ làm việc thấp nhất

Kích thước của khớp

Khả năng dịch chuyển của chất bịt kín đã chọn phải lớn hơn độ dịch chuyển của mối nối.

iii.Tỷ lệ chiều rộng và chiều sâu của chất bịt kín phải là W: D = 2: 1. Tại thời điểm này, hiệu suất toàn diện của chất bịt kín là tối ưu;phạm vi độ sâu sẽ là 6 ~ 13mm.

iv.Phù hợp để hoàn thiện bề mặt chất trám là vòm lõm và bán kính R phải thấp hơn mặt đường khoảng 7 ~ 9mm.Vòm lõm phải được làm sâu hơn khi chiều rộng của mặt phân cách tăng lên.Giao diện có thể rộng nhất lên đến 13mm.

u Phương pháp xây dựng:

Tôi.Làm sạch giao diện

a.Cắt (tạo giao diện mới) hoặc làm sạch khớp (giao diện cũ)

Tôi).Cắt: Sau khi bê tông đóng rắn hoàn toàn và trước khi sử dụng chất trám khe, bề mặt phải được cắt lại để làm cho chiều rộng và chiều sâu của mối nối đạt yêu cầu thiết kế;

ii).Làm sạch mối nối: loại bỏ cặn vật liệu làm kín cũ trong giao diện.Đối với các vật liệu bịt kín cũ khó loại bỏ, có thể sử dụng các phương pháp dung môi, phun cát hoặc mài cơ học, v.v. để làm sạch.Nếu giao diện vẫn không thể được làm sạch hoàn toàn bằng các phương pháp nêu trên, thì giao diện sẽ được cắt để làm cho giao diện rộng hơn.Nếu keo silicone được sử dụng trong giao diện cũ ban đầu, trước tiên hãy kiểm tra độ bám dính giữa keo và bề mặt giao diện để xem độ bám dính còn tốt hay không.Có thể để lại một lớp keo trám rất mỏng ở bề mặt phân cách.Nếu sử dụng cùng một loại keo silicone, thì keo mới và keo cũ sẽ tự nhiên kết dính với nhau.Hiệu suất bám dính và niêm phong sẽ không bị ảnh hưởng.

b.Làm sạch cột nước áp suất cao: xả cặn tạp chất trong bề mặt bằng cột nước áp suất cao.

c.Làm khô: làm cho bề mặt khô tự nhiên.

d.Làm sạch bằng phun cát: sau khi bề mặt bê tông khô và trước khi thi công chất trám khe, hãy đảm bảo lại bề mặt bề mặt có sạch và chắc hay không.Chạm vào bề mặt giao diện bằng ngón tay của bạn.Nếu vẫn còn bột bám trên bề mặt, có nghĩa là bề mặt đó vẫn chưa đủ chắc chắn.Máy phun cát sẽ được sử dụng để thổi bề mặt giao diện cho đến khi không còn bột bong ra.Phun cát cũng có thể làm tăng diện tích bám dính của thành bề mặt và cải thiện hiệu suất bám dính của chất trám trét và bề mặt.

e.Phun khí áp suất cao: sử dụng không khí áp suất cao không dầu và không ẩm ít nhất 90psi (0.62MPa) để phun bề mặt nhằm loại bỏ triệt để cát mịn và các tạp chất khác.

ii.Lắp đặt vật liệu dự phòng: sau khi làm sạch giao diện, vật liệu dự phòng sẽ được lắp đặt và chất làm kín sẽ được áp dụng càng sớm càng tốt.Nếu vật liệu dự phòng không thể được lắp đặt ngay sau khi làm sạch, thì nên lặp lại bước phun khí áp suất cao một lần trước khi lắp đặt vật liệu dự phòng.Vật liệu dự phòng phải rộng hơn chiều rộng của giao diện.Tham khảo Bảng 1 để biết các khuyến nghị về cài đặt vật liệu dự phòng (giao diện nông).

Bảng 1 Khuyến nghị về Cài đặt Vật liệu Dự phòng (Giao diện Nông),

Đơn vị: mm

iii.Thi công dung dịch sơn lót: đối với một số rất ít bề mặt, đôi khi dung dịch sơn lót phải được áp dụng để cải thiện độ bám dính giữa chất trám trét và bề mặt giao diện.Các đề xuất và quy trình từ nhà sản xuất chất trám khe đối với việc sử dụng dung dịch sơn lót sẽ được áp dụng.

iv.Ứng dụng chất bịt kín:

a.Bơm miệng của gói chất trám kín vào bề mặt để đảm bảo chất trám có thể lấp đầy toàn bộ bề mặt từ trên xuống dưới mà không có bọt khí.

b.Đẩy miệng của gói chất bịt kín vào bề mặt giao diện với góc 45 ° thay vì áp dụng chất trám bằng cách kéo.

c.Đối với bề mặt có chiều dài nhất định, chất bịt kín phải được bôi đều đặn và liên tục.Tránh bôi chất bịt kín đôi khi nhanh và đôi khi chậm hết mức có thể gây quá liều hoặc không đủ chất bịt kín trong bề mặt.

d.Kiểm soát tốc độ thi công chất làm kín bằng cách kiểm soát và điều chỉnh áp lực của súng bôi chất làm kín cũng như kích thước và hình dạng của miệng súng bôi chất bịt kín.

e.Đùn và làm phẳng bề mặt chất bịt kín từ trên xuống dưới bằng cách sử dụng các dụng cụ cắt thích hợp để ép chất bịt kín sao cho có đủ tiếp xúc và bám dính giữa chất trám và bề mặt.

f.Sau khi thi công chất bịt kín, hãy kiểm tra độ lấp đầy khớp nối của bề mặt để đảm bảo rằng không có chỗ trống nhẹ của chất trám khe, bong bóng và các khuyết tật, v.v ... trong khe nối chất bịt kín.Mọi tình trạng không phù hợp sẽ được xử lý ngay lập tức.

u Kiểm soát chất lượng:

Để đảm bảo rằng chất trám trét và quy trình vận hành đã chọn có thể có hiệu quả bịt kín tuyệt vời đối với mối nối đường đã thi công, việc kiểm tra độ bám dính tại hiện trường phải được thực hiện tương ứng trước và sau khi thi công.

Tôi.Trước khi xây dựng:

Chọn một đoạn đường có thiết kế giao diện điển hình (khoảng 1m).Tiến hành hoạt động trong một khu vực nhỏ bằng cách sử dụng chất trám khe đã chọn và quy trình thi công.Sau khi chất trám trét được đóng rắn hoàn toàn, kiểm tra độ bám dính giữa chất trám trét và bề mặt theo phương pháp thử độ bám dính tại hiện trường.Nếu thấy độ bám dính hoặc vật liệu dự phòng đã ép không phù hợp, hãy kiểm tra lại chất trám trét đã chọn và các bước thi công để tìm ra nguyên nhân và khắc phục vị trí không phù hợp.Đối với đường có yêu cầu nghiêm ngặt, chiều dài của giao diện thử nghiệm có thể được tăng lên tùy theo tình hình thực tế (đối với đường băng sân bay, thông thường đề nghị chiều dài của giao diện thử nghiệm là 30m).

ii.Sau khi hoàn thành:

Đối với mỗi thiết kế bề mặt khác nhau, sau khi chất trám kín được đóng rắn hoàn toàn, phải thực hiện ít nhất một phép thử độ bám dính tại hiện trường.Đối với đường có yêu cầu nghiêm ngặt, chiều dài và thời gian thử nghiệm phải được tăng lên.Đối với đường băng sân bay, một thử nghiệm sẽ được thực hiện cho mỗi 15 hộp chất trám kín được áp dụng (20 thanh chất trám kín trong mỗi hộp, 590ml / thanh, tổng khoảng 177L chất bịt kín).

u Phương pháp thử độ bám dính tại hiện trường:

Tôi.Dùng dao cắt mối nối chất bịt kín dọc theo hướng chiều dài của bề mặt;

ii.Cắt khoảng 80mm tương ứng trên cả hai mặt của giao diện với chất trám kín dọc theo giao diện;

iii.Tạo một dấu ngang trên thanh keo ở khu vực cao khoảng 20mm;

v. Giữ thanh chất bịt kín (trên vạch ngang khoảng 20mm) và kéo căng thanh chất bịt kín theo hướng thẳng đứng với mặt đường;

vi.Khi dấu 20mm trên thanh keo được kéo dài đến khoảng 60 ~ 80mm và không có hư hại bề mặt trên thanh keo và giao diện, chứng tỏ bài kiểm tra đạt tiêu chuẩn.

vii.Nếu chất bịt kín được thử nghiệm tiếp xúc với các vật liệu khác nhau thì tiến hành thử nghiệm đối với vật liệu đơn lẻ tương ứng.Cắt khoảng trống dài khoảng 20mm trên vật liệu đã thử nghiệm của giao diện và cắt một khoảng trống dài hơn 20mm (khoảng 30 ~ 35mm) trên vật liệu không được thử nghiệm.Tiến hành thử kéo theo phương thẳng đứng với mặt đường.

11. Hướng dẫn An toàn

Sản phẩm này không độc sau khi chữa khỏi hoàn toàn.Nhưng xin vui lòng tránh tiếp xúc với mắt trước khi chữa bệnh.Sau khi tiếp xúc với mắt, vui lòng rửa mắt bằng nhiều nước và đến gặp bác sĩ.Trẻ em không được tiếp xúc với sản phẩm chưa được bảo đảm.Các chất cồn có thể được giải phóng trong quá trình đóng rắn của sản phẩm này.Chú ý thông gió tại công trình và khu vực thi công để tránh tác hại của các chất cồn có nồng độ lớn đối với con người.

Vui lòng liên hệ với trung tâm dịch vụ khách hàng của Baiyun Chemicals Company để biết thông tin kỹ thuật liên quan về độ an toàn của sản phẩm.

12. Bảo hành

• Công ty chúng tôi đã thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001 / ISO14001 / OHSAS18001 và thực hiện việc sản xuất và kiểm soát chất lượng sản phẩm theo đúng hệ thống chất lượng ISO9001.
• Công ty chúng tôi sẽ ký và cấp giấy cam kết chất lượng keo sau khi khách hàng mua sản phẩm và xác nhận của đơn vị thi công, công trình.

13. Bảo trì

Thông thường không cần thiết phải tiến hành bảo dưỡng.Nếu mối nối bịt kín bị hư hỏng, vui lòng khắc phục theo Điều 10.

14. Kênh mua và giá cả

Khách hàng có thể mua sản phẩm của chúng tôi trực tiếp từ Công ty TNHH Công nghiệp Hóa chất Bạch Vân Quảng Châu hoặc các đại lý khu vực được chỉ định của chúng tôi để đảm bảo chất lượng và độ trung thực của sản phẩm.

15. Ước tính liều lượng

Bảng 2 Chiều dài thi công của mỗi thanh Keo silicon đường Baiyun SS861 (590ml) (m)

Lưu ý: Liều lượng thực tế của chất trám trét có thể thay đổi do thiết kế giao diện, vị trí lắp đặt vật liệu lót, kỹ thuật băng và sự lãng phí trên công trường.

Lưu ý: những gì được viết ở đây là thông tin mà chúng tôi nghĩ là đáng tin cậy.Vì sẽ có sự khác biệt lớn trong hoàn cảnh thực tế, chúng ta không thể biết tất cả các loại tình huống.Do đó, chúng tôi không thể đảm bảo tính đúng đắn và khả năng ứng dụng của sản phẩm trong một số cách sử dụng và chức năng nhất định.Khách hàng phải tìm hiểu chi tiết về sản phẩm trước khi sử dụng sản phẩm và xác định phương pháp ứng dụng tối ưu theo quyết định của riêng mình.